1: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:48:00.40 ID:+uA015Ex9
三菱自動車が世界最大の自動車市場である中国から撤退すると正式に発表しました。
三菱自動車は、2012年に中国・湖南省で中国メーカーなどと合弁会社を設立、自動車の現地生産を続けてきましたが、きょうの取締役会で合弁会社の株式を中国メーカーに売却し、合弁事業を解消することを正式に決めました。
中国での車両の生産を終了するほか、在庫がなくなり次第、新車の販売もやめ、中国市場から撤退します。
※続きは以下ソースをご確認下さい
10/24(火) 19:03
TBS NEWS DIG Powered by JNN
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1923e759a128dfdfa4c224911df5b28fb626ea4
5: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:48:53.76 ID:inHgFTdE0
>>1
当然だろ
遅いくらいだ
当然だろ
遅いくらいだ
35: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:55:47.17 ID:h4FzhIjs0
>>1
まあ、早いうちに中国からは撤退するべきよ
全てのノウハウを吸い取られて、結局は自分の首を絞めるような結果になってしまって、最初から中国への進出なんかやめるべきだったんだよ
まあ、早いうちに中国からは撤退するべきよ
全てのノウハウを吸い取られて、結局は自分の首を絞めるような結果になってしまって、最初から中国への進出なんかやめるべきだったんだよ
96: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:10:19.70 ID:HEwof0wn0
>>1
>自動車の現地生産
色々手に入ったから
中国側がもうイラネって事だろ
>自動車の現地生産
色々手に入ったから
中国側がもうイラネって事だろ
98: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:11:15.91 ID:JcJuyvFj0
>>96
中国はエンジン諦めてEVに掛けてるからな
中国はエンジン諦めてEVに掛けてるからな
115: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:15:27.57 ID:D1O5qUnS0
>>1
元々三菱の中国での生産台数は他の日本車メーカーと比べるとかなり少ない
元々三菱の中国での生産台数は他の日本車メーカーと比べるとかなり少ない
29: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:53:34.12 ID:NBwXP6JT0
バッテリー充電料金を倍に値上げ!なら見たような
31: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:53:56.22 ID:GboHNDR40
日本にEV作りはむり
121: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:17:59.92 ID:3cfVLdPv0
>>31
電気自動車ってガソリンで動く自動車よりはるかに単純な構造なんだから
日本のメーカーにできないわけないじゃん
電気自動車ってガソリンで動く自動車よりはるかに単純な構造なんだから
日本のメーカーにできないわけないじゃん
34: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:55:13.25 ID:0TO0ujlu0
中国の自動車市場は世界最大
EV化できなかった自動車関連企業は撤退するしかない
悲しいよね
EV化できなかった自動車関連企業は撤退するしかない
悲しいよね
46: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:58:10.42 ID:bcCDVp890
>>34
EV化が進まないアフリカ市場に行くしかないかな
EV化が進まないアフリカ市場に行くしかないかな
52: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:59:30.26 ID:cIjArbKn0
>>46
原油の中東の方がまだ可能性あるんじゃないか?
未開の地は太陽光とEVの組み合わせの方が楽
原油の中東の方がまだ可能性あるんじゃないか?
未開の地は太陽光とEVの組み合わせの方が楽
176: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:33:27.10 ID:hxdLlkwX0
>>46
てかアフリカじゃEVの運用は無理だからな
中国は進出できないだけ
てかアフリカじゃEVの運用は無理だからな
中国は進出できないだけ
188: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:36:52.26 ID:B+wd+JDX0
>>46
ちなみに今の地球上で投機を除外した実体経済が伸びているのはアフリカだけだからね。
価格も機能も性能も、アフリカで売れるものを作るのが正解。
アポーが廉価アイポンにこだわるのもそれが理由。
ちなみに今の地球上で投機を除外した実体経済が伸びているのはアフリカだけだからね。
価格も機能も性能も、アフリカで売れるものを作るのが正解。
アポーが廉価アイポンにこだわるのもそれが理由。
39: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:56:47.83 ID:MUz6jUqV0
外資は先を争うように撤退してるね。
対中投資は前年比9割減、前年比9割じゃなくて9割減とか二度見したわい
対中投資は前年比9割減、前年比9割じゃなくて9割減とか二度見したわい
42: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:57:17.63 ID:AmCPkZX80
日産ブランドは継続するんだろ?
44: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:57:32.49 ID:wEZjAuzX0
株価下がってたのはこれか!
情報漏れまくりだろ!
情報漏れまくりだろ!
45: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:58:06.39 ID:cIjArbKn0
もうevじゃなきゃ売れないシナ
47: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:58:24.12 ID:MUz6jUqV0
そういえば中国は日本のバブル処理をよく研究したから日本のような「失われたX年」にならないと御用マスコミが喧伝してましたなぁ
200: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:39:44.25 ID:JcJuyvFj0
>>47
100倍ぐらいの爆発になりそうですね
100倍ぐらいの爆発になりそうですね
55: あやかにっき 2023/10/24(火) 19:59:59.69 ID:oDxZwst10
やっぱりEVに食われてガソリン車はおしまいなんだな
83: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:07:20.76 ID:t8DV+1ot0
>>55
中国は電気が安いからガソリン車からEVに乗り換えると燃料代がすごく安くなるし
EVだと航続距離が不安という人には比較的安価なPHEVという選択肢もあるしな
ランニングコストの高いガソリン車はきっついわ
中国は電気が安いからガソリン車からEVに乗り換えると燃料代がすごく安くなるし
EVだと航続距離が不安という人には比較的安価なPHEVという選択肢もあるしな
ランニングコストの高いガソリン車はきっついわ
69: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:04:09.50 ID:qE/RiVrQ0
そういえばジャッキーチェンが、三菱自動車をよく使ってたなあ
元気かな
元気かな
75: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:05:11.95 ID:8Koue94B0
工場と技術は中国に査収されるいつものオチ?
77: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:05:37.01 ID:2jT9SHub0
中国車がヨーロッパ市場を荒らしまくった後ろ盾が日本だとEUに睨まれジャパンパッシングにつながった?
81: あやかにっき 2023/10/24(火) 20:06:54.73 ID:UKX9rY5X0
合弁会社を売り渡す事を撤退と呼ぶのは違うだろ