■「アルファードとヴェルファイア」の違いを鮮明に
アルファードは2002年に登場したトヨタの高級ミニバンであり、今回の新型は4代目のモデルにあたる。一方、ヴェルファイアはアルファードが2代目となった際に登場した姉妹車で、上質感を第一とするアルファードに対し、力強さや押し出し感を重視した意匠とすることで、差異化を図ってきた。
今回の新型では「性能を世界基準に昇華させる」という開発テーマのもと、従来型から設計を刷新。新しいプラットフォームの採用によって、静粛性や燃費、走りといった基本性能を向上させつつ、高級ミニバンならではの内外装デザイン、…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
ラインナップと価格は以下のとおり。
【アルファード】
・Z(2.5リッターガソリン車、FF):540万円
・Z(2.5リッターガソリン車、4WD):559万8000円
・Z(2.5リッターハイブリッド車、FF):620万円
・Z(2.5リッターハイブリッド車、4WD):642万円
・エグゼクティブラウンジ(2.5リッターハイブリッド車、FF):850万円
・エグゼクティブラウンジ(2.5リッターハイブリッド車、4WD):872万円
【ヴェルファイア】
・Zプレミア(2.4リッターガソリンターボ車、FF):655万円
・Zプレミア(2.4リッターガソリンターボ車、4WD):674万8000円
・Zプレミア(2.5リッターハイブリッド車、FF):690万円
・Zプレミア(2.5リッターハイブリッド車、4WD):712万円
・エグゼクティブラウンジ(2.5リッターハイブリッド車、FF):870万円
・エグゼクティブラウンジ(2.5リッターハイブリッド車、4WD):892万円
ボディーカラーは、ヴェルファイアが「ブラック」「プラチナホワイトパールマイカ」の2種類。アルファードがそこに「プレシャスレオブロンド」を加えた3種類。このうち、プラチナホワイトパールマイカは3万3000円、プレシャスレオブロンドは5万5000円の有償色となっている。
トヨタの掲げる月販基準台数は8500台で、このうちの約7割がアルファード、約3割がヴェルファイアと想定。生産はトヨタ車体のいなべ工場で行われる。(webCG)
2023.06.21
https://www.webcg.net/articles/-/48470
この二つの具体的な違いって何?
もうちょっと、プリウスみたいにできなかったのかね
新型のカタログもポエム満載なのかな?
楽しみw
生産はトヨタ車体のいなべ工場で行われる。
私達、底辺期間工が絶対に乗れない車作りまーす。
ドアにキック😊
自動車期間工3年やれば稼げるし普通に買えちゃうよ
貯まった分使うの金銭感覚の人多いだろうし
君には趣味とか老後の貯金とか金使うことないんか
?いいもん食いたいとか、旅行とか。
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それアルフォート
ww
美味しいよね
法人用送迎車へ
それで家賃4万くらいの所に住んでるんだよ
もちろん独身で
残クレは別に魔法じゃないしなぁ。
700万クラスの車を5年残クレで買ったとしても、月の支払い7~8万にはなるんじゃね?
それなりの収入無いとキツいぞ。
オイル交換行ったとき担当にKINTOってどうなの?って聞いたら気に入ったからと自分の所有に出来ないし走行距離制限とかあるし車生活の田舎じゃ向いていないって言ってた
それでもアルファードとかハリアーなどをKINTO契約する若い層が増えてるとも
逆にあと何年乗れるかわからないという高齢者に勧めてもローンみたいなの嫌だからと現金購入するとか聞いた
法人契約や高級車を車検毎に買い替える層がベストな選択で金銭的に余裕ある人に向いてるらしい
ホリエモンも3年置きに新車乗れて保険やメンテ付きとKINTOを絶賛してた
つまり金持ちこそ価値が分かりやすいプラン
ルーミーで我慢しとけ
スズキにあったろ
乗り換え検討してたけどなんか熱が冷めた
こういうのは最新型のみ価値がある
残クレで乗るには新しい方がいいよね
経済状態でどんな買い方でも良いが、最新型以外価値はない
そうそう。おかげで中古の型落ちが安く手に入る。
機能性としては年式でほとんど変わらないのに
そういうのがウケるから仕方ない。軽でもオラついたデザインにしたら売り上げが大きく向上するし。
特にフロントのイメージは獅子舞から得てるのだろう。
新車を買う人の70%が残クレを利用。車くらいは金を貯めて一括で買え。買えないなら中古の安い車に乗れ
70%はディーラーでローン組む場合の割合だろ
残クレの割合は徐々には上がってはいるが現金一括が半数以上
残クレは乗り換えをしない場合、ほかのローンより高くつくんだよ
常に新車を安く乗っていたい人と車の売り上げを上げたい販売店
この利害が一致して成り立ってるだけ
俺は新車買った乗り潰し派だからディーラーで残クレ薦めて来るのがウザいね。
常に最新型に乘りたい奴て多いんだな。
あの広さはなにものにも代え難い
もうあるぞ
グランエースで検索だ
海外でよく売れるに違いない。
個人的にはこれらに煽られたりした経験がないのでそこまで悪い印象がない。
同じミニバンでもむしろセレナとかの「え…なんでソレで…?」って半端な車種の方が
めっちゃ無理して煽ってくる印象。
ボクシーとセレナはガチで底辺だから煽ってくるね
あとプリウス
タントカスタムに乗ってる若い子が、Nボックスのおっさんに煽られたと言ってた。
アルファード30後期乗ってるが煽られる方だわ
デカいからモッサリ動くし狭い道はどうしてもモタつくから、せっかちな人には鬱陶しがられるかもしれん
子供や家族乗せてる事が多いから安全運転するの当たり前やが、それを遅いモタついてると思われたら謝るしかない
お先にどうぞして車線譲ってるのにそれでもベタつけしてくる人いるしなぁ
アルファードはヘイト買いやすいんやろな
ロードレイジのガチ勢から煽られないのは16インチタイヤのクラウンでしょ。
中古屋から30系の在庫が凄いスピードで消えてる
原価償却年いくらなんやろ
年20万を越えたら買う意味ないなー
ディーラーで残価リースの見積もりした人の情報によると
距離にもよるが5年後の残価率が53%だったらしい
信じられないリセールバリュー
KINTOだと色々込みで月12万くらいちゃうか
そう考えたら自営業の人にはちょうどいい価格なんちゃうかな
残価設定とリセールバリューはぜんぜん別物
馬鹿な客に同じと勘違いさせて売りつける作戦wwww
実際のリセールバリューは、返却時に清算して追い金を払う
まあ、去年は中古車バブルでアルファードのリセールは良かったが
バブル崩壊で、アルファードやランクルも今は大暴落してる
一部ユーザーがイメージ悪くしている面はあると思う。
運転手に恵まれない車
あんなグリップ力が柔なクルマ怖いわ
DQNは買うのかなDQNしか買わなそうだけど
最近ド田舎で増えたのが煽って来るレクサス、中古かも知れない
早く新型にならないかな
V6でもエンジン音が車内に聞こえるしとにかく大きいだけ
高級車を作っているという意識は多分無い
意図的に嘘情報リークさせて裏切り者と情報漏洩をあぶり出す落合方式の策かもしれん
しかし顔面エクスファイアにすると派手だなぁ